• 登録年 : 1999

• サイズ（フィート） : 75

• エンジンタイプ : 船内機

• エンジンタイプ : 船内機

• エンジンメーカー : ｺﾏﾂ

• エンジンモデル : 6M132A-2

• 馬力（hp） : 523

• エンジン数 : 1

• 状態 : 始動可

• 全幅（m） : 3.48

• 船体素材 : FRP（繊維強化プラスチック）

外観
ガッチリとした船体です。初代の所有者が、新造船の時に60フィートの型を短めて54尺で造船されたそうです。ですから実長16ｍの長さの割に、横幅は3.68ｍとワイド幅です。 オモテが高めの造りですから、シーアンカーを流してても前から水が入ってきたことがないそうです。 外舵仕様。しかも2枚舵だから舵効きがいいそうです。
フロントデッキ
ガッチリとしたデッキ。以前は油圧縄処理機が設置されていましたので油圧ホースがセットされていました。 ハッチが小分けされていますので開閉しやすいです。 生け簀や収納は大容量です。海水循環は今は使用できませんが、ヒューガルのベルトを掛ければ使用可能です。
ブリッジ
正面のアクリル窓の割れ、コーキングの緩みをテープで応急処置がされています。 ヒューガルポンプはベルトを掛ければ使用可能です。 サイドデッキ幅78㎝、高さ65㎝、その上に25㎝の波よけを設置。 アウトリガーは付随しません。取り外します。
操舵室
開閉式の波よけを両サイドに設置。さらにカーテンで波が被らないように工夫されています。 室外機は錆びてますが機能はOK。個室マリントイレは使用可能。 3段ブリッジですから上からも見張りができます。ここにも回転窓があります。モニターではフロントデッキと、エンジンルームが見えます。 魚探、潮流計、レーダー、プロッター、無線機などの王道の電子機器類を装備。その他、オートパイロット、3連リモコン、トリムタブ、トローリングも使用可能。JRCのレーダーはレドームを取り付ければ使用可能です。 オートパイロットの基盤を変えてバージョンアップして、GPSサテライトコンパスと連動されています。 椅子下のコンバーターは付随しません。床ハッチ下には広めの電装室。インバータはそのままです。
キャビン
家庭用エアコンが設置された快適空間です。ここは大人が3人は横になれます。
アフトデッキ
ここもガッチリとしたデッキです。釣り機は取外されます。 外舵仕様。しかも2枚舵だから舵効きがいいそうです。 JRCのレドームは必要でしたらご購入者様で設置してください。
コマツ6M132A-2　575馬力
2022年に中古で乗せ換えられています。発電機は大洋の30kw。 MAX25ノット、いつもは労わって15ノット位で走ってるそうです。燃料タンクは2000リットル位。 以前の所有者が、200～250時間位でこまめにオイル交換をされていたこともあり、アワーは38366時間と結構回っていますがどうもない元気なエンジンだそうです。オーバーホールをどこかでしているのかもしれませんが、履歴がないので不明です。