• 登録年 : 2013

• サイズ（フィート） : 75

• エンジンタイプ : 船内機

• エンジンタイプ : 船内機

• 燃料タイプ : ディーゼル

• エンジンメーカー : VOLVO PENTA

• エンジンモデル : D6-330

• ストローク : 4

• 馬力（hp） : 330

• エンジン数 : 1

• 状態 : 始動可

• 全幅（m） : 2.69

• 船体素材 : FRP（繊維強化プラスチック）

平成25年（2013年）6月進水、ヤマハ「UF-29」のご紹介です。船体のプレートには「UF29-2-I/B」とあります。 この艇の核心はひとつです。アンカーを打たずにポイントの上に留まり、船尾に立ったまま流し替えができること。GPSで船位を保持するミンコタのエレキ、後部操舵席、そして船尾を向いた12.1型の魚探。この3つが揃って初めて成立する釣り方です。 さらに、ボルボ・ペンタ D6-330（330馬力）のディーゼル船内機に、オートパイロット、バウスラスター、自動トリムタブ。キャビンには個室トイレとエアコン。釣りの一日を通すための装備が、ひととおり載っています。 エンジンアワーは1,063時間です（2026年8月の取材時・メーター表示）。2013年進水の艇として、使用時間は控えめです。 なお、オーナー様は現在もご使用中ですので、使用時間は増えてまいります。ご見学時にメーターをご確認ください。 【ポイントの上に留まる装備】 バウにミンコタのバウマウント・エレキ（ワイヤレスリモコン付）を搭載しております。もともと付いていたアンカーウインドラスは取り外し、その位置に設置しております。アンカーウインドラスは装備しておりません。GPSで船位を保持する機能を備えたエレキで、アンカーを打たずにポイントの上に留まる使い方ができます。取材時に実際に作動させ、速力0.0の表示のまま船が止まっている状態を確認しております。エレキ用のバッテリーもバウに増設されています。 【流し替えのたびに、前の席へ戻らずに済みます】 コックピットの後方に後部操舵席（舵輪・前後進レバー・スイッチ盤）があります。さらにハードトップの後端には、船尾を向いたGPSプロッター魚探の表示器が設置されています。後ろに立ったまま船を動かし、魚探も見られる構成です。 【魚を探す】 GPSプロッター魚探は HONDEX M-121SV。2026年に載せ替えており、振動子はCHIRP対応の2kWです。12.1型の大画面で、CHIRPの高低2周波とサイドスキャンを表示します。真下だけでなく、横の地形と反応も見られます。 【釣りの装備】 デッキには生け簀と電動リール用コンセント。ハードトップの上と舷側に Possum 製のロッドホルダーが並びます。キャスティングレール（後付け）も装備しております。釣った魚は床下の生け簀へ収められます。 【操船まわり】 オートパイロットは MAROL APz-200。針路を保持したまま手を離せます。トリムタブは ZIPWAKE で、走行中に艇の姿勢を自動で調整する装備です。 スラスターは船首に装備されております。船尾側のスターンスラスターは、引渡しまでに装着する予定です（追加費用はいただきません）。 【一日を通すための装備】 キャビンには個室のマリントイレ。同乗される方がいても気を遣わずに済みます。ヒーターが入っており、ハードトップの上にはエアコンの室外機があります。インバーターを積み、陸電にも対応しておりますので、係留中は陸から電気を取れます。デッキウオッシャー、換気ファンも備えます。 【燃料と航続の目安】 最高速度は、オーナー様より32ノットと伺っております。取材時の試運転では31ノットを確認しております。巡航は23ノット前後を目安にお考えください。 燃料タンクは300Lです。燃費はオーナー様よりおよそ35L/hと伺っております（当社の計測値ではありません。使用状況により変わります）。単純計算では満タンからおよそ8時間分ですが、予備を2割みますと、実用でおよそ150海里が目安となります。 【船検・航行区域】 船舶検査証書の有効期間は2031年6月23日までです。次回は2028年の第一種中間検査となります。 航行区域は沿海区域（限定）本島海岸から20海里以内の水域、定員は9名（旅客8名・船員1名）です。 【状態】 年式相応の使用感はございますが、大きな構造ダメージは確認されておりません。 なお、今回の確認は上架しない範囲（外観・デッキ・キャビン・機関室・計器の作動）に限られます。機関の分解点検や電装の負荷試験は行っておりません。 船底塗装は2026年、今シーズンの下架前に実施しております。オーナー様よりご提供いただいた上架時の映像（取材とは時期の異なる映像）でも、外板に目立つ欠けは見られませんでした。プロペラ・舵・亜鉛の状態は、この映像では判別できません。ご見学の際に、上架してのご確認をおすすめいたします。 生け簀の内側には、使用に伴う汚れが残っております。 冬季の凍結により海水ポンプのシールを損傷したため、交換しております。 操縦席のシートは純正ではありませんが、純正のシートも付属いたします。 【保管・お引き渡し】 北海道内・海上係留です。現状渡しとなります。 越冬は上架し、冷却系には不凍液を入れて保管されております。 ※船台は含まれません。越冬で上架される場合は、船台のご用意が必要です。ご相談ください。 陸送・上下架・名義変更のお手続きにつきましては、ご相談ください。 【価格】 価格は応談とさせていただいております。同じUF-29でも装備の内容が大きく異なるモデルですので、実艇をご覧いただいたうえでご相談させてください。 【売主・名義】 売主・船舶登録名義とも法人（北海道内）です。消費税の課税取引となり、価格は税込でのご案内となります。 装備品(現物確認済み) 【航海計器】 GPSプロッター魚探：HONDEX M-121SV（12.1型／CHIRP高低2周波／サイドスキャン）※2026年交換・振動子はCHIRP対応2kW 船尾向きの魚探表示器（ハードトップ後端） オートパイロット：MAROL APz-200 無線機：ICOM 機関計器：ボルボ・ペンタ EVCディスプレイ／回転計（エンジンアワー内蔵）／油圧計／水温計／電圧計 【操船装備】 バウスラスター（ジョイスティック操作） ZIPWAKE 自動トリムタブ（インターセプター式・AUTOモード） 後部操舵席（舵輪・前後進レバー・スイッチ盤） プッシュスターター（ボルボ・ペンタ IGNITION／START-STOP） 【フィッシング】 ミンコタ バウマウント・エレキ（ワイヤレスリモコン付／GPS船位保持機能） キャスティングレール（後付け・純正ではありません） 生け簀（ドレン付） 電動リール用コンセント（防水フタ付・複数） ロッドホルダー：Possum製（ハードトップ上・舷側・トランサム） 【内装・居住】 個室トイレ（マリントイレ） エアコン（ハードトップ上に室外機） ヒーター／換気ファン キャビンバース（V字）／採光ハッチ／室内灯 【電装】 インバーター（未来舎 Powertite） 陸電対応（船体側インレット＋陸電ケーブル） バッテリー複数（機関室・バウロッカー） DCスイッチパネル（ワイパー／ウオッシャー／航海灯／停泊灯／計器／トイレ／ライト／ファン／デッキウオッシャー／ヒーター） 【デッキ・外装】 ハードトップ／ウインドウマスク／ワイパー デッキウオッシャー 甲板下収納（フェンダー・係船ロープ・救命胴衣） 引渡しまでに装着する装備 スターンスラスター 現在は未装着です。引渡しまでに装着する予定です（追加費用はいただきません）。