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NISSAN ニッサン リバティ(FSB630T)
67万円 (≈205,950 MUR) (≈19,200 MYR) (≈4,500 USD) (≈69,300 MVR) (≈5,850 SGD) (≈66,050 SCR) (≈74,010,650 IDR) (≈260,300 PHP) (≈35,350 HKD) (≈182,550 TRY) (≈3,950 EUR) (≈6,259,350 KRW) (≈1,359,500 LKR) (≈7,650 NZD) (≈363,800 рублей) (≈7,000 AUD)
- 登録年 : 1989
- サイズ(フィート) : 75
- エンジンタイプ : 船外機
- エンジンタイプ : 船外機
- 燃料タイプ : ガソリン
- エンジンメーカー : HONDA
- エンジンモデル : BBFJ
- 馬力(hp) : 60
- エンジン数 : 1
- 状態 : 始動可
- 全幅(m) : 2.12
- 船体素材 : FRP(繊維強化プラスチック)
オーナー様はご引退のため売却されます。船体は船齢の割にぶわつきや補修跡も無く状態は良い感じでした。船検もたっぷり残っておりすぐに乗り出しも可能だそうです。
外観
船底はVハル形状に少しキールも入っており、波切り直進性も良いのが特徴です。ガンネル、ハルともに大きな損傷や凹みもなく船齢の割に状態は良い印象でした。
バウデッキ
バウデッキにぶわつきはなくバウレール、バウスプリットがっちりしてました。バウにあるハッチもかなり大きくバウバースへのアクセスも容易です。 アンカーウィンチ動作もOK
アフトデッキ
アフトデッキの広さも魅力の一つでブルワークも高く、両弦にストレージもあり様々な用途でも使い勝手が良さそうな印象です。デッキは少し汚れてましたが洗えば綺麗になるレベルでノンスリップもくっきり残っていました。ぶわつきは全くありませんでした。
コックピット
コックピット周りはストレージも沢山あり、ほどよいサイズのオーニングも完備されてました。ステアリングは新品に近いmarol製で状態もgoodでした。バウバースへアクセスするドアは厚く頑丈なアクリル製で雰囲気が良いです。 GPS魚探は都度外してキャビン内に保管してます。(GPS魚探はHONDEX HE601GPⅡ)
キャビン・バウバース
21フィートとは思えない広い印象のバウバース。バウハッチからのアクセスも容易で嫌な臭いも全くありませんでした。アクリル窓も綺麗だったので、どこかのタイミングで交換されてると思います。拭き掃除するぐらいで整う綺麗な状態でした。法定備品(ライフジャケット×7、黒球、救命浮環、信号紅炎、赤バケツ)、タモ網やボートフック、シーアンカーもそのまま付けて頂けるそうです。
エンジン
エンジンはホンダ4スト60馬力オーナーさんは3年前に中古で載せ替えたそうです。その時にマリン業者さんに一通り整備をしてもらっているそうです。現在目立った不具合はないと仰っておられましたのでそのまま乗れますが、気になる方は消耗品交換ぐらいはされてもいいと思います。
